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ランカスター（）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州南部ロサンゼルス郡の都市である。人口では郡内で8番目であり、全米で9番目に成長速度の速い都市でもある。南カリフォルニアのアンテロープ・バレーにある。ロサンゼルス市からは北に約70マイル (110 km) の位置にある。ロサンゼルス盆地とは南のサンガブリエル山脈で、ベーカーズフィールドやサンホアキン・バレーとは北のテハチャピ山地で隔てられている。1977年に市制を布いたときの人口37,000人から2010年国勢調査での156,633人まで成長してきた。モハーヴェ砂漠のカリフォルニア州側では2番目に大きな都市になっている。 == 歴史 == ランカスターの町はサザン・パシフィック鉄道（現在はユニオン・パシフィック鉄道と合併）から6区画の土地を購入した不動産開発業者M・L・ウィックスによって19世紀遅くに開発された。市名の由来については歴史家の間で議論があるが、ペンシルベニア州のランカスターに因んだものであるか、あるいはその起源になったイギリスのランカシャー州ランカスターに因む可能性が強い。 ランカスターの設立初期は、サンフランシスコとロサンゼルスとを繋ぐサザン・パシフィック鉄道の一時停車駅以上のものではなく、ギルウィンというホテル（現在はウェスタン・ホテル）が1軒と一握りの家屋があるだけだった。しかしこの開拓地は急速に成長し、1890年には大いに繁栄するようになった。20世紀への変わり目にアンテロープ・バレー周辺の山岳で金と硼砂が同時に発見された時に再度小さなブームが起こった。さらに宇宙航空産業の出現によって近代的な都市の基盤ができていった。1933年、アメリカ陸軍航空隊がマロック陸軍航空基地（現在のエドワーズ空軍基地）で飛行と武器のテストを始め、その時以降市は着実な成長を続けた。市内にはエドワーズ空軍基地の従業員はもとより、ボーイング、ロッキードおよびノースロップ・グラマンの従業員も居住した。これら航空機産業の会社は全て市の南端にあるアメリカ空軍第42工場に製造設備を持っている。 1970年代にロサンゼルス地域からランカスターの住居を買う人の最初の波が訪れた。彼等は「エスケーピー」（都会から脱出する者）と呼ばれ、また航空産業の従業員もいた。ランカスターが市制を布くまで、この地域は政治的にロサンゼルス郡の影響下にあった。この地域の住民はその政策決定主体と地域統治のより良い関係を築く必要性を感じたが、近くにあるパームデール市に併合されることを恐れた。市の人口は1980年の45,000人から1990年に97,000にんと2倍以上になり、大きなベッドタウンとなった。最近の人口推計では初めてやや減少しているように見えるが、これはおそらく持ち家率が高いことと、最近の担保権執行によるものと考えられる。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ランカスター (カリフォルニア州)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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